توضیحات

دسته موتور عقب شاتونی KMC J7 – راهنمای کامل خرید، عملکرد و نصب

دسته موتور عقب شاتونی KMC J7، در خودرو J7 برای تعویض و تعمیر گیربکس KMC J7 با ضمانت نامه کتبی می توانید با شماره 09192067004 تماس بگیرید.

دسته موتور عقب شاتونی KMC J7 یکی از قطعات مهم سیستم تعلیق و موتور این خودرو است که به منظور تثبیت موتور و جلوگیری از انتقال لرزش‌ها و ضربات به بدنه خودرو طراحی شده است. این قطعه به‌ویژه در خودروهای با سیستم‌های پیشرفته مانند KMC J7 اهمیت دارد و در نگهداری عملکرد صحیح خودرو نقش بسزایی دارد. در این مقاله، به طور دقیق و فنی به بررسی ویژگی‌ها، وظایف و نحوه عملکرد دسته موتور عقب شاتونی KMC J7 پرداخته می‌شود.

🔧 تعمیر گیربکس تخصصی KMC J7 با ضمانت کیفیت!

گیربکس خودرو شما مشکل دارد؟ نگران نباشید!
✅ تعمیرات سریع و دقیق
✅ استفاده از قطعات اصل و باکیفیت
✅ کارشناسان با تجربه و حرفه‌ای
✅ قیمت منصفانه و شفاف

همین امروز با ما تماس بگیرید و خودرویتان را دوباره مثل روز اول روان و بدون مشکل ببینید!

📞 [شماره تماس][09128939851] [09192067004]
📍 [آدرس تعمیرگاه] [تهران]
🌐 [وب‌سایت خدمات][کلیک کنید]
🌐 [وب‌سایت خانه][کلیک کنید]
🌐 [تماس با ما][کلیک کنید]

لینک خارجی

🌐 [فروشگاه پورمرتضی][کلیک کنید]

برای دانستن سایر گیربکس ها می توانید بر روی [گیربکس چینی] بروید.

دسته موتور عقب شاتونی KMC J7


1. دسته موتور عقب شاتونی KMC J7 چیست؟

دسته موتور عقب شاتونی فیدلیتی یکی از اجزای سیستم تعلیق است که به‌طور خاص در بخش عقب موتور نصب می‌شود. این قطعه به موتور کمک می‌کند تا در مقابل نیروهای وارده از جاده و حرکت خودرو، ثابت باقی بماند. دسته موتور عقب شاتونی معمولاً به وسیله پیچ‌ها و اتصالات خاص به شاسی خودرو متصل می‌شود و در عملکرد صحیح موتور و جلوگیری از لرزش‌های ناخواسته بسیار مؤثر است.

2. ساختار و جنس دسته موتور عقب شاتونی KMC J7

دسته موتور عقب شاتونی فیدلیتی معمولاً از ترکیب فلز و لاستیک ساخته می‌شود. فلز به عنوان بخش اصلی ساختار دسته موتور برای تحمل فشار و تنش‌های مختلف طراحی شده، در حالی که قسمت لاستیکی یا سیلیکونی برای جذب ارتعاشات و کاهش انتقال ضربات به شاسی خودرو به کار می‌رود. این ترکیب باعث می‌شود که دسته موتور به طور مؤثری حرکت موتور را کنترل کرده و از وارد شدن لرزش‌ها به کابین جلوگیری کند.

3. نقش دسته موتور عقب شاتونی KMC J7

دسته موتور عقب شاتونی در KMC J7 نقش‌های مختلفی ایفا می‌کند:

  • جلوگیری از لرزش: یکی از مهم‌ترین وظایف دسته موتور عقب شاتونی، جذب و کاهش لرزش‌های موتور است. این امر به خصوص در هنگام شتاب‌گیری یا ترمز کردن خودرو اهمیت دارد.

  • ثبات موتور: این قطعه به موتور کمک می‌کند تا در شرایط مختلف، به خصوص در حرکت‌های سریع یا پیچ‌های تند، ثابت باقی بماند و از تکان‌های اضافی جلوگیری کند.

  • ارتباط با سیستم تعلیق: دسته موتور عقب شاتونی به سیستم تعلیق متصل است و به این ترتیب انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها و بدنه خودرو را به شکلی هماهنگ انجام می‌دهد. این هماهنگی به بهبود عملکرد کلی خودرو کمک می‌کند.

4. علائم خرابی دسته موتور عقب شاتونی KMC J7

خرابی دسته موتور عقب شاتونی می‌تواند باعث مشکلاتی در عملکرد خودرو شود. در صورتی که این قطعه دچار فرسودگی یا آسیب شود، ممکن است برخی از علائم زیر ظاهر شوند:

  • لرزش‌های شدید: یکی از مهم‌ترین نشانه‌های خرابی دسته موتور عقب شاتونی، افزایش لرزش‌های موتور است. این لرزش‌ها معمولاً در حین شتاب‌گیری یا تغییر سرعت خودرو احساس می‌شوند.

  • صدای غیرعادی: صدای تق تق یا ضربه‌های غیرعادی می‌تواند ناشی از خرابی دسته موتور عقب شاتونی باشد. این صدا معمولاً به دلیل حرکت آزادانه‌تر موتور به وجود می‌آید.

  • کاهش عملکرد فرمان‌پذیری: اگر دسته موتور به درستی کار نکند، ممکن است باعث تغییر در فرمان‌پذیری خودرو و کاهش دقت در کنترل آن شود.

  • حرکت غیرطبیعی موتور: در صورت خرابی شدید دسته موتور، ممکن است موتور خودرو حرکت غیرطبیعی داشته باشد و در برخی موارد حتی از جای خود تکان بخورد.

5. چگونه دسته موتور عقب شاتونی KMC J7 را بررسی کنیم؟

برای بررسی وضعیت دسته موتور عقب شاتونی KMC J7 ، می‌توانید این مراحل را دنبال کنید:

  • بازرسی بصری: ابتدا باید به‌طور ظاهری دسته موتور را بررسی کنید. اگر ترک، خوردگی یا هرگونه آسیب دیدگی در این قطعه مشاهده کردید، ممکن است نشان‌دهنده خرابی آن باشد.

  • چک کردن لرزش‌ها: با حرکت خودرو در سرعت‌های مختلف، لرزش‌ها و تکان‌های موتور را بررسی کنید. اگر در هنگام شتاب‌گیری یا کاهش سرعت لرزش‌های غیرعادی حس کنید، ممکن است دسته موتور آسیب دیده باشد.

  • شنیدن صدا: صدای غیرعادی از زیر خودرو می‌تواند نشان‌دهنده خرابی دسته موتور باشد. اگر صدای ضربه یا تق تق از قسمت عقب خودرو می‌آید، این مشکل ممکن است به دلیل خرابی دسته موتور باشد.

6. نحوه تعمیر و تعویض دسته موتور عقب شاتونی KMC J7 

اگر دسته موتور عقب شاتونی KMC J7 آسیب دیده باشد، باید آن را تعمیر یا تعویض کنید. تعویض این قطعه معمولاً به این صورت انجام می‌شود:

  1. جک زدن خودرو: ابتدا خودرو را با استفاده از جک بالا بیاورید تا دسترسی به قسمت زیرین خودرو آسان‌تر شود.

  2. برداشتن قطعات مزاحم: چرخ‌های عقب را باز کنید و در صورت نیاز سایر قطعات مزاحم را برای دسترسی به دسته موتور جدا کنید.

  3. باز کردن اتصالات دسته موتور: پیچ‌ها و اتصالات مربوط به دسته موتور را باز کرده و دسته موتور قدیمی را بردارید.

  4. نصب دسته موتور جدید: دسته موتور جدید را در جای خود نصب کرده و اتصالات را محکم کنید.

  5. بازرسی مجدد: پس از نصب، خودرو را بررسی کنید تا مطمئن شوید که دسته موتور جدید به درستی عمل می‌کند و هیچ لرزش یا صدای غیرعادی تولید نمی‌کند.

7. اهمیت استفاده از قطعات اصلی KMC J7

برای حفظ عملکرد بهینه خودرو و جلوگیری از مشکلات احتمالی، توصیه می‌شود که از قطعات اصلی و اورجینال فیدلیتی برای تعویض دسته موتور عقب شاتونی استفاده کنید. قطعات اصلی از نظر کیفیت، دوام و عملکرد کاملاً تست شده‌اند و تضمین می‌کنند که خودرو همیشه بهترین عملکرد را داشته باشد.

نتیجه‌گیری

دسته موتور عقب شاتونی KMC J7 یک قطعه حیاتی است که نقش بسیار مهمی در عملکرد صحیح موتور و جلوگیری از لرزش‌های ناخواسته دارد. خرابی این قطعه می‌تواند به مشکلاتی نظیر لرزش‌های شدید، صداهای غیرعادی و کاهش فرمان‌پذیری خودرو منجر شود. بنابراین، بررسی و تعویض به موقع این قطعه از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است تا ایمنی و راحتی رانندگی حفظ شود.

توضیحات تکمیلی
برند کالا

بهمن موتور

پیشرانه موتور

HAIMA S8 , ۲۹۳ نیوتن.متر و 192 اسب بخار

گیربکس

HAIMA S8 , ۶ سرعته اتوماتیک AT

مدل خودرو

HAIMA S8 , کراس‌اوور کوچک (کامپکت)

سال ساخت خودرو

HAIMA S8 , 1401 – 1404

نظرات (0)

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “دسته موتور عقب شاتونی KMC J7”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *