مجموعه پلوس سمت راست جک S3

معرفی مجموعه پلوس سمت راست جک S3

مجموعه پلوس سمت راست جک S3 یک قطعه کامل و آماده نصب است که شامل محور فولادی مقاوم، سرپلوس داخلی و خارجی (CV Joint)، گردگیرهای لاستیکی تقویت‌شده، بست‌ها و گریس مخصوص می‌باشد. این مجموعه به‌گونه‌ای طراحی شده که هم‌زمان با انتقال گشتاور، امکان تغییر زاویه در اثر حرکت سیستم تعلیق و چرخش فرمان را بدون ایجاد لرزش یا صدای اضافی فراهم کند.

کد فنی 2200400U2233 شناسه اختصاصی این قطعه است که توسط کارخانه سازنده برای تطابق کامل با مشخصات فنی جک S3 تعیین شده و استفاده از آن هنگام خرید، از بروز هرگونه اشتباه در انتخاب قطعه جلوگیری می‌کند.

نقش پلوس سمت راست در سیستم انتقال قدرت

در خودروهای دیفرانسیل جلو، نیروی موتور پس از عبور از گیربکس و دیفرانسیل، از طریق پلوس‌ها به چرخ‌ها منتقل می‌شود. پلوس سمت راست به‌دلیل تفاوت در طول و زاویه نصب نسبت به پلوس سمت چپ، طراحی متفاوتی دارد و باید از نظر ابعاد، تعداد خار و نوع اتصال کاملاً با خودرو سازگار باشد.

عملکرد صحیح مجموعه پلوس سمت راست باعث می‌شود:

• شتاب‌گیری خودرو یکنواخت و بدون ضربه انجام شود

• لرزش در فرمان و بدنه کاهش یابد

• صدای تق‌تق یا ضربه هنگام پیچیدن فرمان ایجاد نشود

• فشار اضافی به گیربکس و دیفرانسیل وارد نگردد

• کنترل و پایداری خودرو در رانندگی افزایش یابد

مشخصات فنی مجموعه پلوس سمت راست جک S3

• نام قطعه: مجموعه پلوس کامل جلو راست

• مناسب برای: JAC S3

• کد فنی: 2200400U2233

• محل نصب: جلو – سمت راست (شاگرد)

• جنس محور: فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده

• نوع اتصال: خار‌دار (Spline)

• دارای سرپلوس داخلی و خارجی (CV Joint)

• گردگیر مقاوم در برابر حرارت، روغن و پارگی

• طراحی‌شده برای رانندگی شهری و جاده‌ای

این مجموعه کاملاً مطابق با استانداردهای کارخانه جک طراحی شده و از نظر فنی با سیستم انتقال قدرت جک S3 سازگاری کامل دارد.

علائم خرابی مجموعه پلوس سمت راست

خرابی پلوس معمولاً به‌صورت تدریجی بروز می‌کند و در صورت بی‌توجهی می‌تواند باعث آسیب‌های جدی‌تر شود. مهم‌ترین علائم خرابی مجموعه پلوس سمت راست جک S3 عبارت‌اند از:

• صدای تق‌تق یا کلیک هنگام پیچیدن فرمان

• لرزش خودرو در زمان شتاب‌گیری

• تقه زدن هنگام شروع حرکت

• پارگی گردگیر و نشت گریس

• کاهش نرمی رانندگی

• در موارد شدید، از کار افتادن کامل پلوس

تشخیص و تعویض به‌موقع این قطعه می‌تواند از آسیب به گیربکس و دیفرانسیل جلوگیری کند.

دلایل شایع خرابی پلوس در جک S3

از مهم‌ترین عوامل خرابی مجموعه پلوس می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• پارگی گردگیر و نفوذ گرد و غبار

• کاهش یا خشک شدن گریس سرپلوس

• رانندگی مداوم در مسیرهای ناهموار

• شتاب‌گیری‌های ناگهانی و پرتنش

• برخورد با جدول یا ضربه به چرخ جلو

• استفاده از قطعات بی‌کیفیت یا غیراستاندارد

بازدید دوره‌ای گردگیرها ساده‌ترین و مؤثرترین راه برای افزایش عمر پلوس است.

نکات مهم هنگام خرید مجموعه پلوس سمت راست جک S3

برای خرید مطمئن مجموعه پلوس با کد 2200400U2233 به نکات زیر توجه کنید:

1. تطابق دقیق کد فنی با مدل خودرو

2. بررسی نوع گیربکس خودرو

3. کیفیت ساخت و برند تولیدکننده

4. سلامت کامل گردگیرها و اتصالات

5. بسته‌بندی استاندارد و پلمب

6. ضمانت اصالت و سلامت کالا

7. خرید از فروشگاه معتبر قطعات یدکی

استفاده از قطعه نامناسب می‌تواند باعث لرزش، صدا و کاهش عمر گیربکس شود.

نکات نصب و تعویض مجموعه پلوس

تعویض مجموعه پلوس سمت راست نیازمند مهارت فنی و ابزار تخصصی است. در زمان نصب باید:

• پیچ‌ها با گشتاور استاندارد بسته شوند

• از آسیب به کاسه‌نمد گیربکس جلوگیری شود

• گریس مخصوص CV Joint استفاده گردد

• خارها کاملاً درگیر شوند

• پس از نصب، تست رانندگی انجام شود

نصب غیر اصولی حتی با قطعه سالم نیز می‌تواند باعث ایجاد لرزش و صدا شود.

طول عمر و نگهداری

در صورت استفاده از مجموعه پلوس استاندارد و رعایت اصول رانندگی، این قطعه می‌تواند عمر طولانی داشته باشد. بررسی دوره‌ای سیستم تعلیق و به‌خصوص گردگیرهای پلوس، مهم‌ترین اقدام پیشگیرانه برای جلوگیری از خرابی زودهنگام است.

جمع‌بندی نهایی

مجموعه پلوس سمت راست جک S3 با کد فنی 2200400U2233 یکی از قطعات حیاتی سیستم انتقال قدرت این خودرو است که نقش مهمی در نرمی حرکت، شتاب‌گیری و ایمنی دارد. انتخاب قطعه اصلی، نصب اصولی و توجه به علائم خرابی، تضمین‌کننده عملکرد صحیح خودرو و کاهش هزینه‌های تعمیرات در بلندمدت خواهد بود.