توضیحات

سلکتور تعویض دنده گیربکس CVT کد 019CHA-1504220 – خودرو های تیگو 5 ، آریزو 5 و MVM X33S و MVM 550 AT

سلکتور تعویض دنده گیربکس CVT کد 019CHA-1504220  مناسب خودرو های خودرو های تیگو 5 ، آریزو 5 و MVM X33S و MVM 550 AT میباشد.
 سنسور موقعیت دنده گیربکس CVT یکی از مهم‌ترین قطعات در سیستم انتقال قدرت خودروهای مجهز به جعبه‌دنده پیوسته (Continuously Variable Transmission) است. قطعه‌ای که وظیفه انتقال فرمان راننده درباره انتخاب وضعیت دنده به واحد کنترل گیربکس (TCU) و مجموعه مکانیزم داخلی جعبه‌دنده را بر عهده دارد. یکی از شناخته‌شده‌ترین قطعات در این بخش، سلکتور تعویض دنده گیربکس CVT کد 019CHA-1504220 است که در بسیاری از خودروهای چینی مجهز به گیربکس CVT مورد استفاده قرار می‌گیرد.

برای دانستن سایر گیربکس ها می توانید بر روی [گیربکس چینی] بروید.

سلکتور تعویض دنده گیربکس CVT کد 019CHA-1504220


سلکتور تعویض دنده گیربکس CVT کد 019CHA-1504220

سلکتور تعویض دنده (Gear Shift Selector) قطعه‌ای است که راننده با استفاده از آن وضعیت حرکت خودرو را مشخص می‌کند؛ وضعیت‌هایی مانند:

  • P (پارک)

  • R (دنده عقب)

  • N (خنثی)

  • D (حرکت)

  • S یا L (حالت اسپرت یا قدرت)

در گیربکس‌های CVT، ارتباط سلکتور با گیربکس به صورت مستقیم مکانیکی ساده نیست؛ بلکه این قطعه با استفاده از یک مجموعه حسگر و سوئیچ، فرمان راننده را به واحد کنترل گیربکس ارسال می‌کند. بنابراین کیفیت عملکرد آن نقش بسیار مهمی در عملکرد نرم و بی‌اشکال گیربکس دارد.


معرفی سلکتور تعویض دنده گیربکس CVT کد 019CHA-1504220

قطعه 019CHA-1504220 یکی از سلکتورهای پرفروش و پرکاربرد در خودروهای چینی مانند چری، ام‌وی‌ام، جک و برخی مدل‌های فیدلیتی یا خودروهای مجهز به گیربکس CVT ساخت چین است. این قطعه معمولاً از سوی شرکت‌های سازنده گیربکس یا تأمین‌کنندگان OEM تولید می‌شود.

ویژگی‌های اصلی این سلکتور

  • سازگار با گیربکس‌های CVT نسل جدید

  • دقت بالا در ارسال فرمان به واحد کنترل

  • طراحی مقاوم در برابر گرما و ارتعاشات

  • طول عمر مناسب در کارکردهای سنگین

  • مونتاژ سریع و بدون نیاز به تنظیمات پیچیده


ساختار فنی سلکتور تعویض دنده گیربکس CVT کد 019CHA-1504220

این سلکتور از چند بخش کلیدی تشکیل شده است:

1. بدنه و شاسی

معمولاً از پلیمرهای فشرده یا پلاستیک مهندسی‌شده ABS ساخته می‌شود تا در برابر حرارت و ضربه مقاوم باشد.

2. مکانیزم حرکتی داخلی

این بخش اهرم یا شفتی را شامل می‌شود که هنگام تعویض وضعیت دنده توسط راننده، آن را به حسگر انتقال می‌دهد.

3. سنسور موقعیت (Position Sensor)

مهم‌ترین جزء سلکتور که وضعیت انتخاب‌شده را به‌صورت الکتریکی به ECU یا TCU انتقال می‌دهد.

4. دسته دنده (Shifter Stick)

در برخی نسخه‌ها جداگانه فروخته می‌شود، اما در بعضی مدل‌ها همراه با سلکتور عرضه می‌شود.

5. کانکتورهای الکتریکی

برای اتصال استاندارد به سیم‌کشی گیربکس طراحی شده‌اند.


عملکرد سلکتور تعویض دنده در گیربکس CVT

این سلکتور چگونه کار می‌کند؟

  1. راننده دسته دنده را حرکت می‌دهد.

  2. مکانیزم داخلی سلکتور موقعیت دسته را به حسگر منتقل می‌کند.

  3. حسگر الکتریکی وضعیت دقیق را به TCU گزارش می‌دهد.

  4. TCU متناسب با وضعیت انتخاب‌شده، شیرهای برقی و سیستم هیدرولیک گیربکس CVT را تنظیم می‌کند.

  5. خودرو در وضعیت صحیح حرکت می‌کند.

بنابراین کوچک‌ترین خطا در این قطعه می‌تواند باعث مشکلات سنگین در عملکرد گیربکس شود.


علائم خرابی سلکتور تعویض دنده گیربکس CVT کد 019CHA-1504220

اگر سلکتور دچار مشکل شود، ممکن است با علائم زیر مواجه شوید:

1. روشن شدن چراغ هشدار گیربکس

معمول‌ترین علامت خرابی.

2. گیر کردن دسته دنده

در حالت P یا R گیر می‌کند و به‌سختی جابه‌جا می‌شود.

3. نمایش اشتباه وضعیت در صفحه کیلومتر

مثلاً شما در حالت D هستید ولی روی صفحه N یا P نمایش داده می‌شود.

4. عدم درگیری درست گیربکس

خودرو در حالت D حرکت نمی‌کند یا ناگهانی به N می‌رود.

5. ضربه یا تاخیر در شروع حرکت

TCU قادر به تفسیر درست وضعیت دنده نیست.

6. بروز خطاهای الکترونیکی

مانند خطای P0850، P0705 یا خطاهای مربوط به Position Switch.


دلایل خرابی سلکتور

  • نفوذ گردوغبار و رطوبت

  • شکستگی بدنه یا اهرم داخلی

  • فرسودگی سنسور موقعیت

  • فشار زیاد هنگام تعویض دنده

  • تصادف یا ضربه از زیر کنسول

  • خرابی اتصالات برقی یا سوکت‌ها


نحوه تست سلامت سلکتور

یک تکنسین می‌تواند به چند روش سلامت این قطعه را بررسی کند:

  1. بررسی خطاهای TCU با دیاگ

  2. تست ولتاژ و صحت سنسور موقعیت

  3. بازدید فیزیکی قطعه و اطمینان از حرکت نرم اهرم‌ها

  4. بررسی سیم‌کشی دسته دنده

  5. تست حالت‌های مختلف P/R/N/D


نکات نصب سلکتور 019CHA-1504220

نصب این قطعه نسبتاً ساده است اما باید توسط فرد متخصص انجام شود. نکات مهم:

  • قبل از نصب، دسته دنده باید در وضعیت P باشد.

  • کانکتورها باید کاملاً خشک، تمیز و بدون سولفاته باشند.

  • پس از نصب، لازم است با دستگاه دیاگ کالیبراسیون اولیه انجام شود.

  • دقت کنید شفت مکانیزم داخلی درست در جای خود قرار بگیرد.

  • پیچ‌ها نباید بیش از حد سفت شوند تا ترک ایجاد نشود.


مناسب برای چه خودروهایی است؟

این قطعه معمولاً روی خودروهای زیر مشاهده می‌شود:

  • چری و ام‌وی‌ام (MVM X22، X33، آریزو و تیگو برخی مدل‌ها)

  • جک با گیربکس CVT

  • فردا SX5 یا FMC

  • فیدلیتی در برخی نسخه‌ها

  • گیربکس‌های CVT ساخت چین برندهایی مانند CHA، Punch، و سایر OEM ها

(اگر خودرو دقیق شما را بگویید، سازگاری را بررسی می‌کنم.)


طول عمر و نکات نگهداری

  • سلکتور در حالت استاندارد عمر طولانی دارد (۸ تا ۱۰ سال).

  • از فشار دادن بیش از حد دسته دنده خودداری کنید.

  • اجازه ندهید مایعات به داخل کنسول نفوذ کنند.

  • لرزش بیش از حد موتور می‌تواند به سلکتور آسیب بزند.

  • سرویس دوره‌ای و بازدید سیم‌کشی اهمیت زیادی دارد.


قیمت سلکتور تعویض دنده CVT کد 019CHA-1504220

قیمت بسته به موارد زیر متفاوت است:

  • کیفیت ساخت (اصلی یا وارداتی درجه ۱)

  • برند سازنده

  • نوسانات بازار

  • گارانتی و خدمات پس از فروش

اگر خواستید، می‌توانم قیمت روز بازار قطعات گیربکس چینی را به شما اعلام کنم.


چرا باید از نمونه اصلی استفاده کرد؟

به دلیل اهمیت مستقیم این قطعه در امنیت راننده و سلامت گیربکس، استفاده از نسخه اصلی توصیه می‌شود. قطعات تقلبی معمولاً:

  • دقت سنسور پایین دارند

  • باعث دیرتعویض شدن یا خطای TCU می‌شوند

  • عمر کمی دارند

  • به گیربکس CVT آسیب جدی می‌زنند


جمع‌بندی

سلکتور تعویض دنده گیربکس CVT مدل 019CHA-1504220 یک قطعه بسیار مهم در عملکرد دقیق سیستم انتقال قدرت خودروهای مجهز به گیربکس CVT است. این قطعه نقش کلیدی در تشخیص وضعیت حرکتی خودرو ایفا می‌کند و خرابی آن می‌تواند مشکلات جدی در گیربکس ایجاد کند. استفاده از نمونه اصلی، نگهداری صحیح، نصب اصولی و توجه به علائم خرابی می‌تواند طول عمر گیربکس و کیفیت رانندگی را تضمین کند.


🔧 تعمیر گیربکس تخصصی تیگو و MVM با ضمانت کیفیت!

گیربکس خودرو شما مشکل دارد؟ نگران نباشید!
✅ تعمیرات سریع و دقیق
✅ استفاده از قطعات اصل و باکیفیت
✅ کارشناسان با تجربه و حرفه‌ای
✅ قیمت منصفانه و شفاف

همین امروز با ما تماس بگیرید و خودرویتان را دوباره مثل روز اول روان و بدون مشکل ببینید!

📞 [شماره تماس][09128939851] [09192067004]
📍 [آدرس تعمیرگاه] [تهران]
🌐 [وب‌سایت خدمات][کلیک کنید]
🌐 [وب‌سایت گیربکس چینی][کلیک کنید]
🌐 [تماس با ما][کلیک کنید]

توضیحات تکمیلی
برند کالا

واردات MVM

پیشرانه موتور

MVM 550 , 182 نیوتن‌متر 139 اسب بخار

,

TIGGO 5 , موتور 2.0 لیتری این خودرو توان تولید ≈ ۱۳۹ اسب بخار و ≈ ۱۸۲ نیوتن‌متر

,

X33S – توان ~ 136 اسب‌بخار در 5750 دور/دقیقه و گشتاور ~ 180 نیوتن‌متر در 4300‑4500 دور/دقیقه

حجم موتور

MVM 550 , 1971 سی‌سی (≈ 2.0 لیتر)

,

TIGGO 5 , نسخه‌های معمولی تیگو 5 در ایران و جهان غالباً با موتور ۲.۰ لیتر (≈ 1971 سی‌سی)

,

X33S-۴ سیلندر خطی، 16 سوپاپ، تنفس طبیعی. حجم موتور: 1971 سی‌سی (≈ 2.0 لیتر).

گیربکس

MVM 550 , گیربکس اتوماتیک از نوع CVT

,

MVM X33S , اتوماتیک با گیربکس CVT (یا سی‌وی‌تی)

,

TIGGO 5 , گیربکس اتوماتیک از نوع CVT (با دندهٔ مصنوعی ۷-سرعته/مِد‌-ترونیک)

مدل خودرو

MVM 550 , سدان خانوادگی / متوسط-صندوق‌دار — ۵ سرنشین.

,

MVM X33S — کراس‌اوور جمع‌وجور / SUV شهری‑خانوادگی

,

TIGGO 5 , کراس‌اوور / SUV جمع‌وجور / شهری-خانوادگی (۵ درب، ۵ سرنشین)

سال ساخت خودرو

MVM 550 , 1394 – 1397

,

MVM X33S , 1395 – 1399

,

TIGGO 5 , 1396 – 1400

کد فنی کالا

019CHA-1504240AB

نظرات (0)

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “سلکتور تعویض دنده گیربکس CVT کد 019CHA-1504220”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *