پلوس چیست و چه نقشی در خودرو ایفا می‌کند؟

پلوس (Drive Shaft / CV Axle) میله‌ای است که وظیفه انتقال نیرو از دیفرانسیل یا گیربکس به چرخ‌های جلو را بر عهده دارد. این قطعه در خودروهای دیفرانسیل جلو مانند آریزو، نقش اساسی دارد:

• انتقال گشتاور موتور به چرخ‌ها

• امکان حرکت چرخ هنگام پیچیدن

• جذب ضربات ناهمواری‌های جاده

• حفظ پایداری خودرو هنگام شتاب‌گیری

پلوس دارای مفصل‌های گردان و ضربه‌گیر است تا چرخ بتواند در مسیرهای مختلف حرکت کند بدون اینکه انتقال نیرو قطع شود.

معرفی مجموعه پلوس راست آریزو کد J42-2203020CA

این قطعه، پلوس کامل و اورجینال مخصوص سمت راست خودرو آریزو 5 است.

ویژگی‌های برجسته آن:

• اوریجینال کارخانه چری / OEM

• کیفیت بسیار بالا و عمر طولانی

• سازگار با گیربکس‌های CVT و دستی آریزو

• ساخته‌شده از فولاد سخت‌کاری‌شده با مقاومت بالا

• دارای گردگیرهای اصلی با گریس استاندارد فابریک

این پلوس یکی از قطعات مهمی است که در هنگام خرابی باید به‌صورت کامل تعویض شود تا عملکرد سیستم انتقال قدرت حفظ شود.

ساختار مجموعه پلوس راست آریزو کد J42-2203020CA

پلوس آریزو از چند بخش اصلی تشکیل شده است:

1. مفصل خارجی (Outer CV Joint)

این بخش به چرخ جلو وصل می‌شود.
ویژگی‌ها:

• تحمل زاویه چرخش بالا

• مقاوم در برابر فشار و ضربه

• حرکت روان و بدون لرزش

2. میله پلوس (Axle Shaft)

شفت فولادی سخت‌کاری‌شده که وظیفه انتقال مستقیم نیرو را بر عهده دارد.

مزایا:

• مقاومت بالا در برابر پیچش

• عدم خم‌شدگی

• طراحی سبک اما محکم

3. مفصل داخلی (Inner CV Joint)

این بخش به گیربکس یا دیفرانسیل متصل می‌شود.
نقش آن:

• جبران تغییر طول شفت هنگام بالا و پایین شدن کمک فنر

• حفظ انتقال قدرت بدون اختلال

4. گردگیر پلوس

روکش لاستیکی که مفصل‌ها را در برابر:

• گردوغبار

• آب

• گل و آلودگی

محافظت می‌کند.

5. گریس مخصوص CV Joint

گریس فابریک بسیار چسبنده و مقاوم به حرارت بالا برای عملکرد روان داخلی.

وظیفه مجموعه پلوس راست آریزو کد J42-2203020CA

پلوس راست در آریزو علاوه بر انتقال نیرو، به‌واسطه ساختار گیربکس CVT یا دستی، نقش مهمی در:

• جلوگیری از لرزش خودرو

• حفظ شتاب اولیه

• اطمینان از تعویض دنده نرم

• پایداری هنگام فرمان دادن

دارد.

در خودروهای آریزو با گیربکس CVT، پلوس باید فشار بیشتری را تحمل کند، زیرا نیرو به شکلی خطی و مداوم منتقل می‌شود.

دلایل خرابی پلوس

پلوس یکی از قطعاتی است که تحت فشار و حرارت مداوم کار می‌کند. خرابی‌های رایج آن:

1. پارگی گردگیر پلوس

مهم‌ترین عامل خرابی.
وقتی گردگیر پاره می‌شود، گریس خارج، و خاک وارد مفصل می‌شود.

2. ضربه مستقیم به چرخ یا سیستم تعلیق

در دست‌اندازها یا تصادفات.

3. لرزش بیش از حد موتور یا دسته‌موتور فرسوده

باعث اعمال فشار زیاد به مفاصل می‌شود.

4. تنظیم نبودن زاویه چرخ‌ها (کمبر + کستر)

به‌خصوص بعد از تعمیرات سیبک یا کمک فنر.

5. کارکرد بالا و فرسودگی طبیعی

علائم خرابی پلوس آریزو 5

1. صدای تق‌تق هنگام دور زدن

نشانه کلاسیک خرابی مفصل خارجی.

2. لرزش در شتاب‌گیری

مخصوصاً در سرعت ۲۰ تا ۶۰ کیلومتر.

3. صدای ضربه در هنگام شروع حرکت

به‌دلیل لقی مفصل داخلی.

4. نشتی گریس دور چرخ یا زیر موتور

نشانه پاره شدن گردگیر.

5. کشیده شدن خودرو به یک سمت

در صورت خرابی مفصل داخلی.

6. گیر کردن یا سفت شدن فرمان در حرکت

به دلیل آسیب بخش خارجی پلوس.

بررسی تخصصی عملکرد مفصل‌های پلوس

مفصل خارجی

در سرعت بالا و زمان چرخش فرمان بیشترین فشار را تحمل می‌کند.
خرابی در این بخش باعث:

• لرزش

• صدای تق‌تق

• لغزش نیرو

می‌شود.

مفصل داخلی

در تغییر ارتفاع ماشین (بالا و پایین رفتن کمک فنر) نقش دارد.
خرابی در این بخش باعث:

• تکان ناگهانی

• لگد زدن خودرو

• ضربه هنگام تعویض دنده

می‌شود.

مزایای استفاده از پلوس اصلی (OEM)

پلوس اصلی با کد J42-2203020CA دارای مزایای متعددی است:

• عمر طولانی‌تر

• مقاومت بیشتر در برابر فشار

• مصرف سوخت کمتر

• جلوگیری از لرزش

• هماهنگی کامل با گیربکس

• کاهش خطر خرابی CVT

• نصب بدون نیاز به تغییر

نمونه‌های غیراصلی معمولاً باعث لرزش شدید خودرو می‌شوند.

نحوه نصب مجموعه پلوس راست آریزو کد J42-2203020CA

نصب پلوس نیازمند ابزار تخصصی است و باید توسط مکانیک ماهر انجام شود.

مراحل کلی:

1. باز کردن چرخ سمت راست

2. خارج کردن مهره پلوس

3. آزاد کردن سیبک و طبق

4. خارج کردن پلوس از گیربکس

5. نصب پلوس جدید

6. اضافه کردن مقدار کمی روغن CVT یا گیربکس (در صورت نیاز)

7. بستن مهره‌ها با گشتاور استاندارد

8. تست حرکت خودرو

هر خطا در نصب می‌تواند باعث نشتی گیربکس یا شکستگی مفصل شود.

عمر مفید پلوس آریزو

پلوس اصلی معمولاً:

• بین ۸۰ تا ۱۸۰ هزار کیلومتر

عمر مفید دارد.

اما عوامل زیر عمر را کاهش می‌دهد:

• رانندگی خشن

• دور زدن با فرمان کاملاً چرخیده

• برخورد با چاله‌ها

• پارگی گردگیر

• روغن غیراستاندارد در گیربکس

نکات مهم هنگام خرید پلوس آریزو – J42-2203020CA

1. وزن پلوس اصلی کمی بیشتر است.

بدنه ضخیم‌تر و محکم‌تر دارد.

2. شماره قطعه حک‌شده یا چاپی دارد.

3. گردگیرهای فابریک بسیار نرم و بدون زبری هستند.

4. داخل بسته‌بندی گریس و بست‌های اصلی وجود دارد.

5. قیمت پلوس اصلی با نمونه‌های متفرقه تفاوت چشمگیر دارد.

چرا پلوس کامل بهتر از تعویض گردگیر است؟

در خودروهای جدید مثل آریزو:

• مفصل‌ها حساس هستند

• ورود کوچک‌ترین گردوغبار باعث خرابی می‌شود

• تعویض گردگیر فقط موقت است

بنابراین، اگر گردگیر آسیب جدی دیده باشد، تعویض پلوس کامل گزینه درست‌تری است.

جمع‌بندی

مجموعه پلوس راست آریزو 5 با کد J42-2203020CA یکی از قطعات بنیادی سیستم انتقال قدرت این خودرو است. این قطعه وظیفه انتقال نیرو از گیربکس به چرخ جلو را به‌صورت روان و بدون لرزش بر عهده دارد. خرابی پلوس می‌تواند عملکرد خودرو، ایمنی و سلامت گیربکس را تحت تأثیر قرار دهد.

استفاده از پلوس اصلی و نصب استاندارد، بهترین راه برای جلوگیری از لرزش، صدا، کاهش شتاب و آسیب‌های جدی به گیربکس است.