توضیحات

فیلتر روغن گیربکس جک (کد 1726302DT000) / معرفی کامل و تخصصی

کد فنی 1726302DT000در خودرو های S5 AT;JAC S5 1.5 GDI یکی می باشد

فیلتر روغن گیربکس جک کد 1726302DT000 یکی از قطعات بسیار مهم در سیستم انتقال قدرت خودروهای جک است و نقش حیاتی در سلامت، عملکرد و طول عمر گیربکس اتوماتیک دارد. این قطعه به گونه‌ای طراحی شده که بتواند تمامی آلودگی‌ها، براده‌های فلزی، رسوبات و ذرات معلق موجود در روغن گیربکس را تصفیه کند. اگر این فیلتر وظیفه خود را به خوبی انجام ندهد، کارایی گیربکس کاهش می‌یابد و خودرو دچار مشکلاتی مانند ضربه در تعویض دنده، افزایش دما و سایش قطعات داخلی می‌شود. به همین دلیل، استفاده از فیلتر روغن گیربکس جک کد 1726302DT000 اهمیت بسیار زیادی دارد.

این فیلتر گیربکس مخصوص خودروهای جک بوده و ساختار آن شامل بدنه مقاوم، عنصر فیلتراسیون، مش محافظ و اورینگ‌های ضد نشت است. طراحی اصولی و مهندسی‌شده آن باعث می‌شود روغن به صورت یکنواخت و با فشار استاندارد وارد مسیرهای حساس گیربکس شود. یکی از دلایلی که توصیه می‌شود فقط از فیلتر روغن گیربکس جک کد 1726302DT000 اصلی استفاده شود، این است که نمونه‌های غیر اصل معمولاً تراکم مناسب برای فیلتراسیون را ندارند و ممکن است باعث عبور ذرات و آسیب به گیربکس شوند.

فیلتر روغن گیربکس جک کد 1726302DT000


مشخصات کلی فیلتر روغن گیربکس جک کد 1726302DT000

این فیلتر برای برخی مدل‌های گیربکس اتوماتیک خودروهای جک طراحی شده است (بسته به مدل: JAC J5 اتوماتیک، JAC S5 اتوماتیک، برخی نسخه‌های JAC Refine). وظیفه اصلی این قطعه، حفظ کیفیت روغن گیربکس و ایجاد جریان پایدار و کنترل‌شده روغن در مسیر چرخ‌دنده‌ها، کلاچ‌ها، والوزبادی (Valve Body) و سایر اجزای داخلی گیربکس است.

خصوصیات برجسته این فیلتر:

  • طراحی OEM مطابق استاندارد جک

  • مقاومت بالا در برابر فشار و دمای زیاد

  • تراکم مناسب عناصر فیلتراسیون

  • عمر مفید بالا

  • حفظ روانکاری مناسب و جلوگیری از افت فشار روغن

این فیلتر به صورت داخلی در محفظه گیربکس نصب می‌شود و نقش حیاتی در سلامت روغن دارد.


ساختار فیلتر روغن گیربکس جک کد 1726302DT000

ساختار این فیلتر شامل چند بخش اصلی است:

1. بدنه فیلتر

معمولاً از نوعی پلیمر مقاوم و سبک ساخته می‌شود که در برابر دما، فشار و مواد شیمیایی روغن اتوماتیک مقاومت دارد.

2. عنصر فیلتراسیون داخلی

این بخش مهم‌ترین عنصر است. معمولاً از کاغذ فیلتر مخصوص یا الیاف مصنوعی تشکیل می‌شود که توانایی جذب ریزترین ذرات را دارد. تراکم این فیبرها در فیلترهای اصلی بسیار بالاست.

3. توری (Mesh) محافظ

برای جلوگیری از ورود ذرات بزرگ و ایجاد فشار اولیه روی عنصر اصلی فیلتر به کار می‌رود.

4. اورینگ و واشر

برای جلوگیری از نشتی و تنظیم صحیح فشار در مسیر روغن.

5. ورودی و خروجی روغن

مسیر عبور روغن از فیلتر را مشخص می‌کند و باید بدون گرفتگی باشد.

این ساختار باعث می‌شود روغن کاملاً تصفیه شده و بدون آلودگی وارد بخش‌های حساس گیربکس اتوماتیک شود.


وظایف و عملکرد فیلتر روغن گیربکس جک کد 1726302DT000

فیلتر 1726302DT000 چند وظیفه اصلی دارد:

1. تصفیه کامل روغن گیربکس جک 

با حذف ذرات:

  • براده‌های ناشی از سایش چرخ‌دنده‌ها

  • رسوبات ناشی از حرارت

  • آلودگی‌های خارجی

  • ذرات ناشی از فرسایش دیسک‌ها و کلاچ‌ها

2. کنترل فشار روغن جک

گیربکس اتوماتیک نیاز به فشار دقیق دارد. هر گونه اختلال در فشار باعث:

  • ضربه در تعویض دنده

  • لغزش دنده

  • افزایش دما

می‌شود. فیلتر سالم کمک می‌کند این فشار ثابت و استاندارد باقی بماند.

3. افزایش عمر گیربکس جک 

با جلوگیری از ورود ذرات به مسیرهای حساس، عمر والوزبادی، پمپ روغن، بوش‌ها و چرخ‌دنده‌ها افزایش می‌یابد.


اهمیت تعویض منظم فیلتر گیربکس جک

اگر فیلتر به موقع تعویض نشود، پیامدهای آن بسیار جدی خواهد بود:

  • افزایش دمای گیربکس

  • ضربه زدن و سخت جا رفتن دنده‌ها

  • خرابی والوزبادی

  • کاهش عمر روغن

  • آسیب به پمپ روغن

  • توقف کامل گیربکس در موارد حاد

معمولاً توصیه می‌شود فیلتر گیربکس:

هر 40,000 تا 60,000 کیلومتر

یا

هر 3 تا 4 سال

تعویض شود.

در رانندگی سنگین (ترافیک، مسیرهای کوهستانی) ممکن است زودتر نیاز به تعویض باشد.


علائم خرابی فیلتر گیربکس جک کد 1726302DT000

اگر فیلتر کثیف یا مسدود شود، خودرو علائم زیر را بروز می‌دهد:

1. ضربه در تعویض دنده

گیربکس هنگام معکوس کشیدن یا از دنده 1 به 2 ضربه می‌زند.

2. تاخیر در تعویض دنده

چند ثانیه تأخیر هنگام تعویض دنده یا شروع حرکت.

3. افزایش دمای گیربکس جک

چراغ هشدار گیربکس روشن می‌شود.

4. صدای غیرعادی در گیربکس جک

به دلیل کمبود فشار روغن.

5. لغزش دنده (Slip)

RPM بالا می‌رود اما سرعت افزایش نمی‌یابد.

6. تغییر رنگ یا بوی بد روغن گیربکس جک

روغن سوخته یا تیره می‌شود.

با مشاهده هرگونه از این نشانه‌ها باید فیلتر و روغن گیربکس بررسی شوند.


مراحل کلی تعویض فیلتر گیربکس جک

تعویض فیلتر با کد 1726106DT000 نیاز به تخصص و ابزار حرفه‌ای دارد، اما روند کلی آن به شرح زیر است:

1. تخلیه روغن گیربکس

روغن از طریق پیچ تخلیه خارج می‌شود.

2. باز کردن کارتل گیربکس

کارتل معمولاً با پیچ‌های متعدد بسته شده است.

3. خروج فیلتر قدیمی

فیلتر قدیمی با پیچ یا خارهای مخصوص در جای خود محکم شده است.

4. تمیز کردن کارتل و آهنرباها

وجود آهنربا در کارتل برای جذب فلزات بسیار مهم است.

5. نصب فیلتر جدید

فیلتر جدید باید کاملاً مطابق قطعه اصلی باشد.

6. نصب اورینگ و واشر جدید

7. بستن کارتل و ریختن روغن مناسب

روغن استاندارد جک باید استفاده شود.

8. هواگیری و تست تعویض دنده

این مراحل اگر به صورت درست انجام نشوند، ممکن است باعث آسیب جدی به گیربکس شوند.


توصیه‌های مهم نگهداری

  • همیشه از فیلتر اصلی یا OEM استفاده کنید.

  • روغن گیربکس را فقط با استاندارد جک جایگزین کنید.

  • تعویض فیلتر را با تعویض روغن همراه کنید.

  • پس از تعویض، سطح روغن حتماً در حالت داغ و در حالت P چک شود.

  • از رانندگی سنگین قبل از گرم شدن گیربکس پرهیز کنید.


مزایای استفاده از فیلتر اصلی جک کد 1726302DT000

  • افزایش عمر گیربکس

  • جلوگیری از کاهش فشار روغن

  • محافظت کامل از والوزبادی

  • تعویض نرم و بی‌صدا

  • کاهش هزینه‌های تعمیرات بلندمدت

  • مقاومت بالا در برابر دمای زیاد

فیلترهای غیر اصلی معمولاً تراکم مناسب ندارند و باعث افزایش فشار پمپ روغن یا عبور ذرات می‌شوند.


جمع‌بندی

فیلتر روغن گیربکس جک با کد 1726302DT000یکی از مهم‌ترین قطعات محافظتی در سیستم گیربکس اتوماتیک است. نقش آن در پاکسازی روغن، حفظ فشار مناسب، جلوگیری از سایش و کاهش حرارت، کاملاً حیاتی است. تعویض به‌موقع این فیلتر نه تنها عملکرد گیربکس را نرم‌تر و دقیق‌تر می‌کند، بلکه از هزینه‌های سنگین تعمیرات گیربکس جلوگیری می‌کند. استفاده از فیلتر اصلی و مرغوب، توجه به علائم خرابی و انجام سرویس‌های منظم، کلید دوام و کارایی بالای خودروهای جک است.


🔧 تعمیر گیربکس تخصصی جک S5 با ضمانت کیفیت!

گیربکس خودرو شما مشکل دارد؟ نگران نباشید!
✅ تعمیرات سریع و دقیق
✅ استفاده از قطعات اصل و باکیفیت
✅ کارشناسان با تجربه و حرفه‌ای
✅ قیمت منصفانه و شفاف

همین امروز با ما تماس بگیرید و خودرویتان را دوباره مثل روز اول روان و بدون مشکل ببینید!

📞 [شماره تماس][09128939851][09192067004]
📍 [آدرس تعمیرگاه] [تهران]
🌐 [وب‌سایت خدمات][کلیک کنید]
🌐 [تماس با ما][کلیک کنید]

توضیحات تکمیلی
برند کالا

واردات جک

کد فنی کالا

1726302DT000

پیشرانه موتور

S5 GDI -حدود 174 اسب بخار قدرت در دور ~ 4850-5500 rpm و 251 نیوتن‌متر گشتاور در دور ~ 1500-4500 rpm

,

S5-2000-174 اسب‌بخار قدرت (در 5200 دور/دقیقه) و 265 نیوتن‌متر گشتاور (در حدود 4000 دور/دقیقه) برای نسخه اتومات

گیربکس

S5 2000 AT-۶-دنده اتوماتیک دوکلاچه (DCT / 6-speed DCT) برای نسخه AT

,

S5 GDI -جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (6-speed DCT / dual-clutch)

مدل خودرو

S5-2000-کراس‌اوور جمع‌وجور / SUV شهری-خانوادگی / ۵ سرنشینه

سال ساخت خودرو

S5 AT 2000-1396

,

S5-GDI-1400

نظرات (0)

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “فیلتر روغن گیربکس جک کد 1726302DT000”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *