درپوش فیلتر روغن گیربکس جک کد 1726110DT000

درپوش فیلتر روغن گیربکس جک کد 1726110DT000 / معرفی کامل و تخصصی

کد فنی 1726110DT000در خودرو های S5 AT;KMC K7 AT,JAC S5 1.5 GDI یکی می باشد

درپوش فیلتر روغن گیربکس یکی از قطعات کلیدی و حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودروهای جک است. در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، روغن گیربکس وظیفه روانکاری و انتقال قدرت را بر عهده دارد و فیلتر روغن گیربکس با تصفیه روغن از ذرات معلق و آلودگی‌ها، عملکرد روان و بدون مشکل گیربکس را تضمین می‌کند. اما در این سیستم، درپوش فیلتر روغن گیربکس جک با کد 1726110DT000 نقش محافظتی و مهندسی ویژه‌ای دارد که بسیاری از رانندگان از اهمیت آن غافل هستند.

این قطعه درپوش فیلتر روغن گیربکس جک کد 1726110DT000، بسیار مهم، از ورود ذرات خارجی به داخل فیلتر جلوگیری می‌کند و به تثبیت فشار روغن کمک می‌کند. بدون این درپوش، ممکن است فیلتر روغن عملکرد خود را به درستی انجام ندهد و در نتیجه گیربکس دچار مشکلاتی مانند ضربه در تعویض دنده، سایش قطعات و کاهش عمر مفید شود.

ویژگی‌ها و مشخصات درپوش فیلتر روغن گیربکس جک 1726110DT000

1. ساختار و جنس

درپوش فیلتر روغن گیربکس جک عمدتاً از پلاستیک مقاوم و یا فلز سبک ساخته می‌شود. این ماده باید مقاومت بالایی در برابر:

• دمای بالای روغن گیربکس

• فشار روغن

• مواد شیمیایی موجود در روغن

داشته باشد. طراحی مهندسی درپوش به گونه‌ای است که روغن به صورت یکنواخت وارد فیلتر شود و فشار بهینه در مسیرهای حساس گیربکس حفظ شود.

2. اورینگ و واشر

درپوش شامل یک اورینگ یا واشر لاستیکی با کیفیت است که از نشت روغن جلوگیری می‌کند. عدم نصب صحیح اورینگ یا استفاده از اورینگ نامرغوب می‌تواند باعث نشت روغن، کاهش فشار و آسیب به گیربکس شود.

3. مسیرهای عبور روغن

درپوش فیلتر به گونه‌ای طراحی شده که روغن بتواند به صورت کنترل‌شده وارد فیلتر شود و پس از تصفیه، به بخش‌های داخلی گیربکس برسد. این طراحی باعث می‌شود جریان روغن به صورت یکنواخت و بدون ایجاد فشار اضافی در گیربکس توزیع شود.

اهمیت درپوش فیلتر روغن گیربکس جک کد 1726110DT000

درپوش فیلتر روغن، با وجود ظاهر ساده، نقش بسیار مهمی در عملکرد گیربکس دارد:

1. حفاظت از فیلتر روغن
   درپوش مانع ورود گرد و غبار، ذرات فلزی و آلودگی‌های خارجی به فیلتر می‌شود و باعث می‌شود فیلتر روغن بتواند وظیفه تصفیه خود را به بهترین شکل انجام دهد.

2. تثبیت فشار روغن
   فشار مناسب روغن در گیربکس اتوماتیک اهمیت بالایی دارد. درپوش با طراحی دقیق، مسیر ورود روغن به فیلتر را کنترل می‌کند و فشار استاندارد روغن را حفظ می‌کند.

3. افزایش عمر مفید گیربکس
   با حفظ فشار و جلوگیری از ورود ذرات خارجی، قطعات حساس گیربکس مانند چرخ‌دنده‌ها، بوش‌ها، کلاچ‌ها و والوزبادی از آسیب‌های زودرس محافظت می‌شوند.

4. جلوگیری از نشت روغن
   نشتی روغن گیربکس یکی از رایج‌ترین مشکلات خودروهای جک است که می‌تواند باعث افزایش دما، کاهش کارایی و خرابی گیربکس شود. درپوش با اورینگ مناسب مانع نشت روغن می‌شود.

علائم خرابی یا مشکل درپوش فیلتر روغن گیربکس جک کد 1726110DT000

زمانی که درپوش فیلتر روغن آسیب دیده یا اورینگ آن خراب شود، خودرو علائم زیر را نشان می‌دهد:

• نشت روغن در اطراف فیلتر

• کاهش فشار روغن گیربکس

• ضربه یا خشکی در تعویض دنده

• افزایش دمای گیربکس

• صدای غیرعادی هنگام کار گیربکس

در چنین شرایطی، بررسی وضعیت درپوش و تعویض آن با درپوش فیلتر روغن گیربکس جک کد 1726110DT000 اصلی ضروری است.

نحوه نصب درپوش فیلتر روغن گیربکس جک کد 1726110DT000

تعویض یا نصب درپوش فیلتر روغن جک مراحل مشخصی دارد:

1. تخلیه روغن گیربکس
   ابتدا پیچ تخلیه روغن باز شده و روغن قدیمی تخلیه می‌شود.

2. باز کردن فیلتر گیربکس
   فیلتر روغن با توجه به مدل خودرو باز شده و درپوش قدیمی جدا می‌شود.

3. بررسی اورینگ و واشر
   اورینگ جدید جایگزین اورینگ قدیمی می‌شود تا از نشت روغن جلوگیری شود.

4. نصب درپوش جدید
   درپوش فیلتر روغن جک با دقت در جای خود قرار داده می‌شود و پیچ‌ها یا خارهای مربوطه محکم می‌شوند.

5. پر کردن روغن تازه
   روغن گیربکس با مشخصات استاندارد جک اضافه می‌شود و سطح روغن در حالت داغ و P بررسی می‌گردد.

6. تست عملکرد گیربکس
   خودرو روشن شده و عملکرد تعویض دنده بررسی می‌شود تا از سلامت سیستم اطمینان حاصل شود.

توصیه‌های نگهداری و استفاده

• همیشه از درپوش اصلی با کد 1726110DT000 استفاده کنید تا طراحی و کیفیت استاندارد رعایت شود.

• بررسی دوره‌ای اورینگ و واشر برای جلوگیری از نشت روغن ضروری است.

• در رانندگی‌های سنگین یا طولانی، تعویض فیلتر و درپوش به صورت منظم انجام شود.

• از فشار دادن یا نصب غیرصحیح درپوش خودداری کنید، زیرا می‌تواند باعث ترک خوردن یا نشتی شود.

مزایای استفاده از درپوش اصلی فیلتر روغن گیربکس جک کد 1726110DT000

1. ایمنی و محافظت کامل از گیربکس

2. جریان روغن یکنواخت و فشار مناسب

3. جلوگیری از نشت روغن و افزایش عمر قطعات

4. کاهش هزینه‌های تعمیرات ناشی از خرابی زودرس گیربکس

5. کیفیت ساخت بالا و مقاومت در برابر دما و فشار

استفاده از نمونه‌های غیر اصل ممکن است باعث ترک خوردن درپوش، نشت روغن یا آسیب به فیلتر شود. بنابراین همیشه قطعات اصلی توصیه می‌شوند.

جمع‌بندی

درپوش فیلتر روغن گیربکس جک  و KMC با کد 1726110DT000 یک قطعه کوچک اما حیاتی است که نقش اساسی در عملکرد گیربکس اتوماتیک خودروهای جک دارد. این قطعه با حفاظت از فیلتر، تثبیت فشار روغن، جلوگیری از نشت و افزایش عمر مفید گیربکس، عملکرد روان و بدون مشکل سیستم انتقال قدرت را تضمین می‌کند. رعایت نکات نصب، استفاده از قطعه اصلی، تعویض منظم اورینگ و نگهداری دوره‌ای، بهترین روش برای حفظ سلامت گیربکس و جلوگیری از مشکلات هزینه‌بر در آینده است.

به طور خلاصه، درپوش فیلتر روغن گیربکس جک کد 1726110DT000 کلید عملکرد بهینه و طول عمر بالای گیربکس محسوب می‌شود و نباید اهمیت آن در نگهداری خودرو نادیده گرفته شود.

🔧 تعمیر گیربکس تخصصی جک و KMC با ضمانت کیفیت!

گیربکس خودرو شما مشکل دارد؟ نگران نباشید!
✅ تعمیرات سریع و دقیق
✅ استفاده از قطعات اصل و باکیفیت
✅ کارشناسان با تجربه و حرفه‌ای
✅ قیمت منصفانه و شفاف

همین امروز با ما تماس بگیرید و خودرویتان را دوباره مثل روز اول روان و بدون مشکل ببینید!

📞 [شماره تماس][09128939851][09192067004]
📍 [آدرس تعمیرگاه] [تهران]
🌐 [وب‌سایت خدمات][کلیک کنید]
🌐 [تماس با ما][کلیک کنید]