عملکرد سنسور فشار روغن گیربکس 025CHA-1504210

این سنسور یک سنسور فشار هیدرولیک نوع مقاومت الکترونیکی یا Piezoelectric است که فشار روغن گیربکس را به سیگنال الکتریکی متناسب تبدیل می‌کند.

مکانیزم عملکرد:

1. اندازه‌گیری فشار روغن:
   سنسور در مسیر اصلی روغن گیربکس یا در خروجی پمپ روغن نصب می‌شود و فشار هیدرولیک را روی یک دیافراگم داخلی احساس می‌کند.

2. تبدیل فشار به سیگنال الکتریکی:
   دیافراگم باعث تغییر مقاومت یا ولتاژ در مدار داخلی می‌شود.

3. ارسال سیگنال به ECU/TCU:
   ولتاژ یا سیگنال جریان متناسب با فشار روغن به واحد کنترل ارسال می‌شود.

4. کنترل عملکرد گیربکس:

   • تنظیم فشار کلاچ‌ها

   • کنترل زمان تعویض دنده‌ها

   • جلوگیری از لغزش تسمه در گیربکس CVT

   • ارسال هشدار به راننده در صورت افت فشار

وظایف سنسور فشار روغن گیربکس کد 025CHA-1504210

این سنسور نقش کلیدی در عملکرد ایمن و بهینه گیربکس دارد:

1. اطمینان از فشار کافی روغن:
   برای روانکاری و عملکرد شیرها و کلاچ‌ها، فشار روغن باید در محدوده استاندارد باشد.

2. هماهنگی با ECU/TCU:
   سنسور فشار روغن داده‌های حیاتی را برای کنترل زمان‌بندی تعویض دنده و فشار کلاچ‌ها فراهم می‌کند.

3. هشدار به راننده:
   در صورت افت فشار، چراغ چک گیربکس روشن می‌شود یا پیغام هشدار روی داشبورد ظاهر می‌شود.

4. پیشگیری از آسیب گیربکس:
   فشار پایین روغن باعث لغزش تسمه، سایش پولی‌ها یا سوختگی کلاچ‌ها می‌شود.

5. کمک به بهینه‌سازی مصرف سوخت:
   ECU با اطلاعات صحیح فشار روغن، تعویض دنده‌ها و گشتاور موتور را بهینه می‌کند.

ساختار و اجزای سنسور فشار روغن 025CHA-1504210

سنسور فشار روغن گیربکس معمولاً شامل بخش‌های زیر است:

1. بدنه فلزی یا پلیمری مقاوم به فشار و دما
   برای مقاومت در برابر روغن داغ و فشار گیربکس.

2. دیافراگم حسگر فشار
   بخش حساس به فشار که باعث تغییر ولتاژ یا مقاومت می‌شود.

3. مدار الکترونیکی داخلی
   برای تقویت سیگنال و تبدیل آن به خروجی استاندارد ECU.

4. اورینگ و واشرهای آب‌بندی
   جلوگیری از نشت روغن.

5. کانکتور الکتریکی
   معمولاً سه پین (تغذیه، زمین، سیگنال) یا دو پین بسته به نوع سنسور.

مشخصات فنی سنسور فشار روغن گیربکس کد 025CHA-1504210

• نوع: فشار روغن هیدرولیک (Piezoelectric یا مقاومت متغیر)

• ولتاژ کاری: ۵–۱۲ ولت DC

• نوع خروجی: ولتاژ متناسب یا جریان متناسب با فشار

• محدوده فشار: معمولاً 0–10 بار (در گیربکس‌های سبک و متوسط)

• کانکتور: دو یا سه پین

• محل نصب: مسیر اصلی روغن گیربکس یا نزدیک پمپ

• کد فنی: 025CHA-1504210

علائم خرابی سنسور فشار روغن گیربکس

1. چراغ چک گیربکس روشن می‌شود
   ECU خطاهای P0740، P0750 یا P2760 ثبت می‌کند.

2. لغزش گیربکس یا تعویض دنده دیرهنگام
   به دلیل سیگنال نادرست فشار روغن، TCU نمی‌تواند فشار کلاچ‌ها را تنظیم کند.

3. تعویض دنده با ضربه یا لرزش شدید
   فشار روغن غیرمناسب باعث عملکرد نامنظم شیرها و کلاچ‌ها می‌شود.

4. افت شتاب خودرو یا افزایش دور موتور بدون تغییر سرعت

5. نشت روغن یا عملکرد غیرطبیعی گیربکس CVT
   اگر سنسور مسیر روغن را مسدود کند یا اورینگ آن خراب شود، فشار کاهش می‌یابد.

دلایل خرابی سنسور فشار روغن گیربکس کد 025CHA-1504210

• روغن کهنه یا آلودگی روغن: باعث مسدود شدن سوراخ‌ها و آسیب دیافراگم می‌شود.

• گرمای بیش از حد گیربکس CVT

• نوسانات برق یا آسیب به سیم‌کشی

• خرابی مکانیکی دیافراگم

• نصب اشتباه یا فشار بیش از حد هنگام تعویض

روش‌های تست سنسور فشار روغن گیربکس کد 025CHA-1504210

1. تست با دیاگ ECU/TCU:

   • مشاهده Live Data فشار روغن

   • بررسی خطاهای ثبت شده

2. تست ولتاژ یا جریان:

   • اتصال به کانکتور و اندازه‌گیری ولتاژ یا جریان متناسب با فشار روغن

   • معمولاً در حالت روشن بودن موتور و گیربکس در حالت P یا N

3. تست مکانیکی و روغن:

   • بررسی مسیر روغن برای گرفتگی

   • اطمینان از عدم نشتی و آسیب دیافراگم

4. تست رانندگی:

   • بررسی تغییر فشار روغن هنگام شتاب‌گیری، توقف و تعویض دنده

نحوه نصب و تعویض سنسور فشار روغن

1. خودرو را خاموش کرده و گیربکس سرد باشد.

2. کانکتور برق سنسور را جدا کنید.

3. سنسور قدیمی را از مسیر روغن خارج کنید.

4. اورینگ یا واشر آب‌بندی جدید نصب کنید.

5. سنسور جدید را با گشتاور استاندارد جایگذاری کنید.

6. کانکتور برق را وصل کنید.

7. خطاهای ثبت شده در ECU را پاک کرده و تست رانندگی انجام دهید.

نکات مهم برای نگهداری و افزایش عمر سنسور فشار روغن گیربکس کد 025CHA-1504210

• تعویض به موقع روغن گیربکس و فیلتر

• استفاده از روغن با استاندارد توصیه شده توسط سازنده

• بازرسی دوره‌ای سیم‌کشی و کانکتور

• جلوگیری از حرارت بیش از حد گیربکس CVT

• عدم رانندگی طولانی با گیربکس در حالت لغزش یا خطای فشار روغن

مزایای استفاده از سنسور فشار روغن گیربکس کد 025CHA-1504210

• دقت بالا در اندازه‌گیری فشار روغن

• طول عمر بالاتر در برابر گرما و لرزش

• هماهنگی کامل با ECU/TCU خودرو

• جلوگیری از خطاهای گیربکس و لغزش

• تعویض دنده نرم و بهینه

نسخه‌های غیر اصلی ممکن است باعث تعویض دنده نامنظم، افزایش مصرف سوخت و کاهش عمر گیربکس شوند.

جمع‌بندی

سنسور فشار روغن گیربکس 025CHA-1504210 یکی از قطعات حیاتی برای عملکرد صحیح گیربکس اتوماتیک و CVT در خودروهای چری و برخی خودروهای چینی است. این سنسور با اندازه‌گیری دقیق فشار روغن و ارسال آن به ECU و TCU، تضمین می‌کند که:

• فشار کافی به کلاچ‌ها و شیرهای گیربکس وارد شود

• تعویض دنده‌ها نرم و به موقع انجام شود

• لغزش تسمه CVT یا دیسک‌ها کاهش یابد

• سیستم‌های ایمنی و مصرف سوخت بهینه عمل کنند

خرابی این سنسور باعث لغزش، تعویض دنده ضربه‌ای، روشن شدن چراغ چک، و کاهش عمر گیربکس می‌شود. تعویض به موقع، استفاده از قطعه اصلی و مراقبت از روغن و سیم‌کشی، عملکرد طولانی و مطمئن گیربکس را تضمین می‌کند.