دسته موتور عقب هایما S7 مدل 1800 چیست و چرا اهمیت دارد؟
دسته موتور (Engine Mount) قطعهای از جنس لاستیک و فلز است که بین موتور و شاسی خودرو نصب میشود تا:
-
لرزش موتور را جذب کند،
-
از انتقال تکانها به کابین و بدنه جلوگیری کند،
-
و توازن و موقعیت موتور را در جای خود ثابت نگه دارد.
اگر موتور مستقیماً به بدنه وصل شود، لرزش و ضربههای ناشی از احتراق و عملکرد موتور به کل خودرو منتقل شده و باعث ناراحتی سرنشینان و آسیب به قطعات خواهد شد.
دسته موتور عقب در واقع وظیفه حمایت از بخش پشتی موتور و اتصال آن با گیربکس و بدنه را دارد و هنگام شتابگیری یا تعویض دنده فشارهای زیادی را تحمل میکند.
ویژگیهای فنی دسته موتور عقب هایما S7 مدل 1800
خودروی هایما S7 دارای موتور توربوشارژ 1.8 لیتر (1800 سیسی) با قدرت و گشتاور مناسب است که نیازمند دسته موتوری با کیفیت استاندارد میباشد.
از ویژگیهای فنی مهم این قطعه میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
-
سازگاری با موتور 1.8T هایما S7: این دسته موتور برای موتور 1800 سیسی هایما S7 طراحی شده و به خوبی با ابعاد، وزن و قدرت موتور هماهنگ است.
-
جنس بهینه لاستیک و فلز: مواد به کار رفته در دسته موتور عقب باید ارتجاعی مناسب داشته باشند تا ضربات موتور را جذب کنند.
-
استاندارد کیفیت: نمونههای اورجینال و شرکتی با کیفیت بهتر عمر بیشتری دارند و عملکرد پایدارتری ارائه میدهند.
-
محل نصب: این قطعه معمولاً در قسمت عقب موتور، بین موتور و شاسی قرار میگیرد.
نمونههای اورجینال شرکتی یا ایساکو موجود در بازار میتوانند گزینههای ایدهآلی برای کاربران باشند.
عملکرد دسته موتور عقب در هایما S7
دسته موتور عقب بیش از آنکه یک تکه فلزی ساده باشد، نقش مهمی در تجربه رانندگی دارد:
✔ کاهش لرزش و صدا
این قطعه باعث میشود لرزشهای ناشی از احتراق موتور به کابین منتقل نشود و رانندگی آرامتر و بدون استرس داشته باشید.
✔ حفظ ثبات موتور و گیربکس
وقتی موتور تحت فشار باشد، مثل هنگام شتابگیری یا تعویض دنده، دسته موتور عقب کمک میکند تا موتور و گیربکس در موقعیت صحیح ثابت بمانند.
✔ جلوگیری از آسیبهای سیستم انتقال قدرت
اگر دسته موتور عقب خراب شود، فشارهای اضافی به گیربکس و شاسی منتقل میشوند که باعث سایش و آسیب زودهنگام سایر قطعات میگردد.
نشانههای خرابی دسته موتور عقب
تشخیص بهموقع خرابی دسته موتور میتواند از هزینههای سنگین تعمیر جلوگیری کند. برخی علائم رایج عبارتاند از:
🔹 لرزش و تکان غیرمعمول
وقتی دسته موتور عقب خراب شود، هنگام استارت یا شتابگیری لرزش شدیدتری در کابین احساس میشود.
🔹 صداهای غیرعادی
صدای ضربه یا کوبش در هنگام حرکت یا تعویض دنده میتواند به دلیل خراب شدن دسته موتور باشد.
🔹 افزایش حرکت موتور
اگر موتور بهطور قابل مشاهدهای حرکت کند یا به سمت جلو یا عقب متمایل شود، احتمالاً دسته موتور پشتی آسیب دیده است.
نکات مهم در خرید دسته موتور عقب هایما S7
برای داشتن یک صفحه محصول قوی برای سئو، رعایت این نکات در متن فروش محصول بسیار اهمیت دارد:
1. انتخاب نمونه اصل و با کیفیت
-
قطعات اورجینال شرکت سازنده یا برندهای معتبر مثل ایساکو را اولویت دهید.
-
نمونههای کیفیت بالا و بادوام عمر بیشتری دارند و تضمین عملکرد صحیح موتور را میدهند.
2. تطابق با مدل و سال ساخت
-
حتماً مطمئن شوید که دسته موتور انتخابی مختص مدل هایما S7 با موتور 1800 سیسی باشد.
3. گارانتی و تضمین کیفیت
-
پیشنهاد دهید که محصول با گارانتی عدمتطابق یا بازگشت وجه عرضه شود تا اعتماد مشتری بیشتر شود.
4. قیمت مناسب و رقابتی
-
ارائه قیمت دقیق، مقایسه با نمونههای مشابه و اشاره به مزایای قیمتی باعث افزایش نرخ تبدیل میشود.
چگونه دسته موتور عقب را نصب کنیم؟ (راهنمای کلی)
نصب دسته موتور عقب نیاز به کمی تجربه فنی دارد، اما در حالت کلی مراحل آن به صورت زیر است:
📌 مراحل کلی نصب
-
ایمنسازی خودرو با قرار دادن روی جک و ثابت کردن آن.
-
رفع فشار موتور با استفاده از جک یا نگهدارنده برای جلوگیری از افتادن موتور.
-
باز کردن پیچهای قدیمی و جدا کردن دسته موتور قبلی.
-
قرار دادن دسته موتور جدید در محل مشخص و سفتکردن پیچها با گشتاور استاندارد.
-
بررسی عملکرد موتور پس از نصب و تست حرکت خودرو.
⚠️ توجه: اگر تجربه فنی ندارید، بهتر است نصب را به یک تعمیرکار ماهر بسپارید، چون نصب نادرست میتواند به موتور و شاسی آسیب بزند.
چرا باید دسته موتور عقب را به موقع تعویض کرد؟
اگر این قطعه خراب شود:
-
لرزش بیشتری به کابین منتقل میشود،
-
فشار به گیربکس و شاسی بیشتر میگردد،
-
و هزینههای تعمیرات افزایش مییابد.
پس تعویض به موقع و استفاده از قطعات باکیفیت میتواند از هزینههای بیشتر در آینده جلوگیری کند.

گیربکس کامل چری
گیربکس کامل لیفان
گیربکس کامل چانگان
گیربکس کامل جیلی
گیربکس کامل هایما
گیربکس کامل لاماری
گیربکس کامل BYD
گیربکس کامل فیدلیتی و دیگنیتی
گیربکس کامل برلیانس
گیربکس کامل آریو
گیربکس کامل هاوال
گیربکس کامل جک
گیربکس کامل ام وی ام MVM
گیربکس کامل کی ام سی kmc

پوسته بیرونی گیربکس
دنده ، ماهک و کشویی گیربکس
شفت و فولی گیربکس
بلبرینگ گیربکس
دبل کلاچ و صفحات کلاچ گیربکس
شیر برقی و ساعت گیربکس
زنجیر و اویل پمپ گیربکس
سیم کشی ساعت گیربکس
سنسور سرعت و فشار روغن گیربکس
هوزینگ و کرانویل گیربکس
کیت اورهال گیربکس
توربین گیربکس

کامپیوتر یا تیسیو گیربکس
پلوس و مشعلی گیربکس
دیسک و صفحه گیربکس
بلبرینگ کلاچ گیربکس
فلایویل گیربکس
دسته موتور
فیلتر روغن گیربکس
کاسه نمد گیربکس
روغن گیربکس
رادیاتور خنک کن گیربکس
کارتل روغن گیربکس
دسته موتور اچ سی کراس (H30)

تعمیر گیربکس
تست و عیب یابی گیربکس
شستشو و سرویس گیربکس
نصب و راه اندازی گیربکس


نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.